Controlador Curtis 1266A- 5201 kits para carros de golfe do Controlador do Motor

Visão geral:

CURTIS 1266 controladores são separadamente os controladores de velocidade do motor excitado projetado para uso em uma variedade de veículos de transporte. Estes controladores programáveis são simples de instalar, eficientes e econômicas. As aplicações típicas incluem carrinhos de golfe e veículos utilitários pequenos.

O controlador 1266 oferece bom, silencioso, custo efetivo controle da velocidade e do binário do motor. A entrada do sensor de velocidade permite melhor controle de loop fechado para regular a velocidade do veículo. Parâmetros de frenagem exclusivos permitem o ajuste de desaceleração simples e intuitiva. Uma fase de controlo do enrolamento de campo em ponte é combinada com uma meia-ponte de potência da armadura de marcha do motor de estado sólido e potência de travagem regenerativa sem relés adicionais ou contatores.

Principais recursos:

• CURTIS Modelo: 1266A-5201
• Tensão da bateria Norminal (V): 48V (predefinição) ou 36V
• Amature 2 minutos a classificação de corrente (A): 275
• O campo 2 minutos a classificação de corrente (A): 20
• KSI corrente de entrada (típico):
  • 160 mA sem Programmer
  • 200 mA com programador
• Ativação lógica de lógica e a tensão de entrada de energia (mínimo): 16,8 V
• Ativação lógica de lógica e corrente de entrada de energia (contatores não engatado): 160 mA sem programmer; 200 mA com programador
• A tensão de entrada lógica: 20,0 V alta; 7,5 V baixa
• Corrente de entrada lógica 10 mA
• Tipo de caixa de borboleta: vários aceleradores pode ser usado com o controlador 1266, incluindo 5 kΩ potenciómetros 3 fios e 0-5V aceleradores
• Faixa de temperatura operacional ambiente: -40°C a 50°C
• Redução de sobretemperatura do dissipador de calor: começa a 85°C; corte em 95°C
• O dissipador de calor undertemperature redução: 50% corrente induzido a -25°C
• Package classificação ambiental: IP5X
• Dimensões: L198 × W114 × H68 mm
• peso líquido: 1,9 kg

Os recursos incluem:

• Travagem regenerativa, proporcionando mais tempo a operação em uma única carga de bateria e reduzindo o desgaste da escova do motor e o aquecimento do motor
• As taxas de freio ajustável, para suavizar a travagem de liberação do pedal
• Dois selecionáveis pelo usuário personalidades de funcionamento do veículo, com o veículo a velocidade máxima é controlada e limitada em cada modo
• Parâmetros do motor são programáveis para corresponder às características do motor específico que está sendo usado
• Controle de velocidade do veículo é melhorada através do feedback de um sensor de velocidade de efeito Hall
• Anti-função de reversão, proporcionando melhor controle quando o acelerador é libertado em encostas
• A função anti-parada ajuda a evitar danos ao comutador do motor
• Pedal de alta desativar (HPD) estático e retornar para off (SRO) intertravamentos evitar descontrole do veículo na inicialização
• O diagnóstico completo através de CURTIS Programador de Mão 1313-4401 OU 1314 PC estação de Programação e através do LED de estado incorporado, para o teste rápido e fácil, diagnóstico e o ajuste do parâmetro
• Ausência de limites do recurso de travagem™ qualquer parada ou material de chave para uma velocidade muito baixa
• Controlador auxiliar pode ser programado para um freio eletromagnética (EM) ou um relé™ Ausente
• Coil Driver fornece ajustável de puxar e segurar tensões a ausência ou relé do freio em™
• Duas saídas de falha fornecer diagnósticos exibe montado remotamente
• Sinal de reversão driver fornece um sinal de baixa a qualquer momento em que o veículo está se deslocando em ré
• As saídas do condutor curto-circuito protegido e fornecem proteção de pico da bobina
• O Intertravamento da Transmissão/Freio atende os requisitos de distância de paragem ISO
• A campainha de advertência soa estável em marcha a ré, intermitente durante a ausência de travagem™
• Tampa de plástico resistente a salpicos
• Atende ou excede os requisitos de detecção de avaria CEE