Curtis 1266- 5201 um Controlador do Motor Sepex Controlador do Motor

O controlador 1266 oferece bom, silencioso, custo efetivo controle da velocidade e do bináRio do motor.A entrada do sensor de velocidade permite melhor controle de loop fechado para regular a velocidade do veíCulo.ParâMetros de frenagem exclusivos permitem o ajuste de desaceleraçãO simples e intuitiva.Uma Fase de controlo do enrolamento de campo em ponte éCombinada com uma Meia-ponte de potêNcia da armadura de marcha do motor de estado sóLido e potêNcia de travagem regenerativa sem reléS adicionais ou contatores.

Principais recursos:

• CURTIS Modelo:1266R-5351
• TensãO da bateria Norminal (V):48V (predefiniçãO) ou 36V
• Amature 2 Minutos a classificaçãO de corrente (A):350
• O campo 2 Minutos a classificaçãO de corrente (A):20
• KSI corrente de entrada (tíPico):
  • 160 mA sem Programmer
  • 300 mA com programador
• AtivaçãO lóGica de lóGica e a tensãO de entrada de energia (míNimo):16,8 V
• AtivaçãO lóGica de lóGica e corrente de entrada de energia (contatores nãO engatado):160 mA sem programmer;200 mA com programador
• A tensãO de entrada lóGica:20,0 V Alta;7,5 V Baixa
• Corrente de entrada lóGica 10 mA
• Tipo de caixa de borboleta:VáRios aceleradores pode ser usado com o controlador 1266, incluindo 5 kΩPotencióMetros 3 fios e 0-5V aceleradores
• Faixa de temperatura operacional ambiente:-40°C a 50°C
• ReduçãO de sobretemperatura do dissipador de calor:ComeçA a 85°C;Corte em 95°C
• O dissipador de calor undertemperature reduçãO:50% corrente induzido a -25°C
• Package classificaçãO ambiental:IP5X
• DimensõEs:L198 × W114 × H68 mm
• peso líQuido:1,9 kg

Os recursos incluem:

• Travagem regenerativa, proporcionando mais tempo a operaçãO em uma úNica carga de bateria e reduzindo o desgaste da escova do motor e o aquecimento do motor
• As taxas de freio ajustáVel, para suavizar a travagem de liberaçãO do pedal
• Dois selecionáVeis pelo usuáRio personalidades de funcionamento do veíCulo, com o veíCulo a velocidade máXima éControlada e limitada em cada modo
• ParâMetros do motor sãO programáVeis para corresponder àS caracteríSticas do motor especíFico que estáSendo usado
• Controle de velocidade do veíCulo éMelhorada atravéS do feedback de um Sensor de velocidade de efeito Hall
• Anti-funçãO de reversãO, proporcionando melhor controle quando o acelerador éLibertado em encostas
• A funçãO anti-parada ajuda a evitar danos ao comutador do motor
• Pedal de alta desativar (HPD) estáTico e retornar para off (SRO) intertravamentos evitar descontrole do veíCulo na inicializaçãO
• O diagnóStico completo atravéS de CURTIS Programador de MãO 1313-4401 OU 1314 PC estaçãO de ProgramaçãO e atravéS do LED de estado incorporado, para o teste ráPido e fáCil, diagnóStico e o ajuste do parâMetro
• AusêNcia de limites do recurso de travagem™Qualquer parada ou material de chave para uma Velocidade muito baixa
• Controlador auxiliar pode ser programado para um freio eletromagnéTica (EM) ou um Relé™Ausente
• Coil Driver fornece ajustáVel de puxar e segurar tensõEs a ausêNcia ou reléDo freio em™
• Duas saíDas de falha fornecer diagnóSticos exibe montado remotamente
• Sinal de reversãO driver fornece um Sinal de baixa a qualquer momento em que o veíCulo estáSe deslocando em ré
• As saíDas do condutor curto-circuito protegido e fornecem proteçãO de pico da bobina
• O Intertravamento da TransmissãO/Freio atende os requisitos de distâNcia de paragem ISO
• A campainha de advertêNcia soa estáVel em marcha a ré, intermitente durante a ausêNcia de travagem™
• Tampa de pláStico resistente a salpicos
• Atende ou excede os requisitos de detecçãO de avaria CEE